Проточный нагреватель ПП-201. Размеры - 100х52х110(мм)


запчасти для корейских автомобилей Изготовителей одной и той же оригинальной запчасти может быть несколько (например, на Mercedes ставят фары фирм Hella и Bosch), они могут меняться, а по закону автосборщик обязан обеспечивать рынок оригинальной запчастью, в течение десяти лет с момента окончания выпуска модели. Запчасти от заводских поставщиков. Как правило, изготовители оригинальной запчасти поставляют свою продукцию не только автоконцернам, но и в магазины и неавторизованные сервисы.

Проточный нагреватель ПП-201. Размеры - 100х52х110(мм)

система подогрева топлива
ЦЕНА: 7500 руб.
 
Кол-во:
 
задать вопрос
 
После того как товар добавлен в корзину, нажмите в корзине ссылку «оформить заказ». Откроется форма - заполните её и в кратчайшие сроки с Вами свяжется наш менеджер, чтобы обсудить полную стоимость с доставкой.
 
Напряжение питания постоянного тока (В) - 12
Номинальное входное электрическое сопротивление (Ом) - 0,55-0,70
Номинальная электрическая мощность, Вт, не менее, при температуре дизтоплива:
-20 °С - 220
+5 °С - 180
Максимальный расход дизельного топлива через подогреватель, л/ч - 150
Максимальная температура нагревательного элемента, °С, не более – 130
Диапазон рабочих температур при эксплуатации, климатическое исполнение - от -40 до +45 °С, ХЛ2
Размеры (габаритные - длина х ширина х высота) (мм) - 100х52х110
Масса в снаряженном состоянии, кг, не более:
- без заполнения топливом - 0,250
- с заполнением топливом - 0,280
Управление подогревом - Ручное, автоматическое с подключением к СПА
Режим работы - Кратковременный 5-10 мин от аккумулятора, длительный от генератора


В комплект поставки входят: подогреватель в упаковке, кронштейн, кабель и электромонтажный комплект для подключения к электросети автомобиля или к СПА, паспорт, инструкция по монтажу и эксплуатации.

Автомобильный электрический проточный подогреватель ПП-201 предназначен для непрерывного маршевого подогрева дизельного топлива в топливной магистрали двигателя перед фильтрами тонкой очистки. Подогреватель модели ПП-201 предназначен для легковых автомобилей с напряжением бортовой сети 12 В, имеющих расход дизельного топлива по магистрали (с учетом обратки) до 150 л/ч.

Конструкция корпуса исключает наличие газовых полостей при протоке топлива через подогреватель. При отключении подачи топлива нагревательные элементы остаются погруженными в топливо. При пуске холодного двигателя включение подогрева происходит с задержкой до 20 с

Для заполнения нагревательных элементов топливом в случае изначально незаполненной топливной магистрали. Указанные технические особенности полностью исключают возможность образования паров дизельного топлива внутри подогревателя с температурой выше температуры вспышки

Электрические схемы блока управления и выводы нагревательных элементов имеют искробезопасное исполнение уровня ib в соответствии с ГОСТ 22782.5

Минимальные габаритные размеры, небольшой вес и наличие специального кронштейна позволяют без проблем монтировать подогреватель в двигательном отсеке автомобиля как можно ближе к фильтру тонкой очистки топлива

Подогреватель имеет климатическое исполнение ХЛ2 по ГОСТ 15150

Степень защиты оболочки блока управления от проникания пыли и воды соответствует IP55 по ГОСТ 14254

Подогреватель сохраняет работоспособность при изменении напряжения питания в пределах 85-125 % от но-минального напряжения

Срок службы подогревателя не менее 5 лет, средняя наработка на отказ не менее 3000 ч

Подогреватель ПП-201 имеет электронный блок автоматического автономного управления подогревом. Блок управления начинает работать при пуске двигателя, постоянно контролирует температуру топлива и включает его подогрев при температуре последнего на входе в подогреватель ниже +5 °С. При температуре топлива на входе в подогреватель выше +5 °С подогрев отключается.

 

МОНТАЖ

 

монтаж проточного подогревателя

Расшифровка буквенной маркировки проводов:
Ч – черный
Ж - желтый
С – синий
К - красный


Внимание! Работы по монтажу подогревателя настоятельно рекомендуется производить в сервисных центрах или на СТО, имеющих специалистов по установке электрооборудования!
Подключение подогревателя к бортовой сети производится согласно электрической схеме (см. рис. 1)
Подогреватель устанавливается в разрез топливопровода перед фильтром тонкой очистки. Ввод и вывод топлива обозначен на штуцерах подогревателя в виде стрелок с соответствующим направлением.
Рабочее положение подогревателя – вертикальное. Подогреватель крепится в моторном отсеке за кронштейн двумя винтами М5 ГОСТ 1491-80 с пружинными шайбами ГОСТ 6402-70. Допускаемое отклонение корпуса подогревателя от вертикали не должно превышать 5-10°.