Очень неплохой вариант для дизелистов. Как электрик я знаком с белорусской техникой, и хотя её принято ругать
Подогреватель дизельного топлива жидкостный GN - 570
После того как товар добавлен в корзину, нажмите в корзине ссылку «оформить заказ». Откроется форма - заполните её и в кратчайшие сроки с Вами свяжется наш менеджер, чтобы обсудить полную стоимость с доставкой.
Подогреватель дизельного топлива жидкостный GN - 570 (Тепловой Аккумулятор) используется для подогрева дизельного топлива при низких температурах. Предназначен для установки на автомобили семейства КамАЗ, а так же на автомобили и автобусы с силовыми агрегатами КамАЗ.
Подогрев топлива осуществляется за счет тепла, отводимого охлаждающей жидкостью от компрессора и не требует дополнительных источников энергии.
Применение подогревателя топлива позволяет использовать:
• дизельное топливо марки Л (летнее) до - 25°С
• дизельное топливо марки З (зимнее) до - 45°С
Установка подогревателя топлива дает следующие преимущества: • Возможность работы на "летнем" дизельном топливе весь зимний период без ущерба для систем двигателя. В диапазоне температур окружающего воздуха от 0°С до - 45°С температура дизельного топлива на выходе из подогревателя +60°С …+ 40°С. Подогретое топливо поступает в топливный бак, а затем в систему питания двигателя, это исключает образование парафиновых кристаллов, забивающих фильтры и трубопроводы.
• Нормализация работы топливных фильтров - они работают с такой же эффективностью, как и летом. Отпадает необходимость в прогреве фильтров внешними источниками тепла.
• Существенное увеличение ресурса топливной аппаратуры, в том числе ТНВД.
• Экономия топлива в зимний период и, как следствие, повышение экологической чистоты двигателя.
Конструкция подогревателя дизельного топлива GN - 570 (Тепловой Аккумулятор) и схема его включения имеет ряд преимуществ по сравнению с существующими конструкциями:
• Не требуются дополнительные источники энергии, т.к. используется тепло выделяемое при работе компрессора, при этом не нарушается тепловой режим двигателя.
• Вследствие того, что температура охлаждающей жидкости, отводимой от компрессора, выше чем у двигателя обеспечивается высокая эффективность теплообмена.
• Местоположение подогревателя выбрано оптимально, что позволяет произвести его монтаж минимальными длинами топливной трубки и резиновых шлангов. (В установочный комплект входят все необходимые детали, что позволяет произвести установку подогревателя без применения специального инструмента и дополнительных материалов в течении 15 минут).
• Встроенный переключатель "зима-лето" позволяет управлять подогревателем без применения и установки дополнительных устройств.
• Схема подключения подогревателя позволяет не только достичь оптимальной температуры на входе в ТНВД, но и прогреть топливо в баке и во всей системе подачи топлива, что гарантирует эффективную работу всех устройств (ФТОТ, ФГОТ, ТНВД).
• Тепловая мощность подогревателя достигает 4 кВт. Это позволяет в зимний период получить температуру топлива в диапазоне +25°С - +30°С, являющуюся оптимальной для эффективного распыления топлива форсунками и работы ТНВД. Таким образом достигается экономия топлива до 5…10%
• Применение коррозионностойких материалов - нержавеющая сталь и алюминиевые сплавы, обеспечивает долговечность и надежность устройства без какого-либо дополнительного обслуживания. Гарантия на подогреватель 2 года (без ограничения пробега).
• Установкой подогревателя решается проблема для автомобилей с двумя баками или нестандартными дополнительными баками. При этом будет подогреваться топливо именно в том баке из которого идет забор топлива.
Масса подогревателя, кг 2,6
Габаритные размеры, мм 210х124 O=88мм
Габаритные размеры с кронштейном, мм 210х124х145
Площадь теплообменника, см 2 380
Объем охлаждающей жидкости, л 0,5
Подогрев топлива осуществляется за счет тепла, отводимого охлаждающей жидкостью от компрессора и не требует дополнительных источников энергии.
Применение подогревателя топлива позволяет использовать:
• дизельное топливо марки Л (летнее) до - 25°С
• дизельное топливо марки З (зимнее) до - 45°С
Установка подогревателя топлива дает следующие преимущества: • Возможность работы на "летнем" дизельном топливе весь зимний период без ущерба для систем двигателя. В диапазоне температур окружающего воздуха от 0°С до - 45°С температура дизельного топлива на выходе из подогревателя +60°С …+ 40°С. Подогретое топливо поступает в топливный бак, а затем в систему питания двигателя, это исключает образование парафиновых кристаллов, забивающих фильтры и трубопроводы.
• Нормализация работы топливных фильтров - они работают с такой же эффективностью, как и летом. Отпадает необходимость в прогреве фильтров внешними источниками тепла.
• Существенное увеличение ресурса топливной аппаратуры, в том числе ТНВД.
• Экономия топлива в зимний период и, как следствие, повышение экологической чистоты двигателя.
Конструкция подогревателя дизельного топлива GN - 570 (Тепловой Аккумулятор) и схема его включения имеет ряд преимуществ по сравнению с существующими конструкциями:
• Не требуются дополнительные источники энергии, т.к. используется тепло выделяемое при работе компрессора, при этом не нарушается тепловой режим двигателя.
• Вследствие того, что температура охлаждающей жидкости, отводимой от компрессора, выше чем у двигателя обеспечивается высокая эффективность теплообмена.
• Местоположение подогревателя выбрано оптимально, что позволяет произвести его монтаж минимальными длинами топливной трубки и резиновых шлангов. (В установочный комплект входят все необходимые детали, что позволяет произвести установку подогревателя без применения специального инструмента и дополнительных материалов в течении 15 минут).
• Встроенный переключатель "зима-лето" позволяет управлять подогревателем без применения и установки дополнительных устройств.
• Схема подключения подогревателя позволяет не только достичь оптимальной температуры на входе в ТНВД, но и прогреть топливо в баке и во всей системе подачи топлива, что гарантирует эффективную работу всех устройств (ФТОТ, ФГОТ, ТНВД).
• Тепловая мощность подогревателя достигает 4 кВт. Это позволяет в зимний период получить температуру топлива в диапазоне +25°С - +30°С, являющуюся оптимальной для эффективного распыления топлива форсунками и работы ТНВД. Таким образом достигается экономия топлива до 5…10%
• Применение коррозионностойких материалов - нержавеющая сталь и алюминиевые сплавы, обеспечивает долговечность и надежность устройства без какого-либо дополнительного обслуживания. Гарантия на подогреватель 2 года (без ограничения пробега).
• Установкой подогревателя решается проблема для автомобилей с двумя баками или нестандартными дополнительными баками. При этом будет подогреваться топливо именно в том баке из которого идет забор топлива.
Масса подогревателя, кг 2,6
Габаритные размеры, мм 210х124 O=88мм
Габаритные размеры с кронштейном, мм 210х124х145
Площадь теплообменника, см 2 380
Объем охлаждающей жидкости, л 0,5
Монтаж:
Установка подогревателя на автомобиль занимает не более 15 - 20 минут. Подогреватель крепится на крышке фильтра тонкой очистки топлива. Все необходимые материалы и комплектующие для установки на автомобиль КамАЗ входят в комплект поставки. Водителю остается лишь открыть упаковку и действовать согласно прилагаемой инструкции.
