Подогреватель универсальный с помпой 1,5 кВт.



Подогреватель универсальный с помпой 1,5 кВт.

Предпусковой электрический подогреватель двигателя с принудительной циркуляцией
ЦЕНА: 4500 руб.
 
Кол-во:
 
задать вопрос
 
После того как товар добавлен в корзину, нажмите в корзине ссылку «оформить заказ». Откроется форма - заполните её и в кратчайшие сроки с Вами свяжется наш менеджер, чтобы обсудить полную стоимость с доставкой.
 

Подогреватель с принудительной циркуляцией «Атлант» предназначен для предпускового разогрева охлаждающей жидкости двигателей внутреннего сгорания транспортных средств и агрегатов в холодное время года. Встроенная электрическая помпа с крыльчаткой,  подогревателя "Атлант", создает принудительную циркуляцию охлаждающей жидкости в системе, обеспечивая более равномерный и быстрый прогрев двигателя, а также существенно облегчает монтаж самого подогревателя в подкапотном пространстве.,

 

Технические данные электроподогревателя

Наименование показателя

Значение

Род  тока Переменный, частота 50Гц
Номинальное напряжение, В 220
Потребляемая мощность, кВт 1,5-2,0
Температура срабатывания (отключения) терморегулятора, °C 85
Температура возврата ( включения) терморегулятора, °C 65
Циркуляция потока, л/с 0,28
Выпускное/впускное отверстие, мм 12
Диаметр, мм 16
Размеры, мм 155х80х80
Класс защиты от поражения электрическим  током I
Степень защиты IP 34
Стандарт вилки Евро
Масса не более, кг 1
Модели авто Любые с  двиг.  до 5000 куб. см.


КОМПЛЕКТ ПОСТАВКИ 

1. Электроподогреватель −1 шт. 

2. Монтажный комплект:

   2.1. Кронштейн  — 1 шт.

   2.2. Болт М6х60  — 2 шт.

   2.3. Гайка М6  — 2 шт.

    2.4. Шайба М6  — 2 шт.

    2.5. Шайба М6(гровер)  — 2 шт.

    2.6. Втулка промежуточная  — 2 шт.

    2.7. Штуцер К 1/8"  — 1 шт.

    2.8. Штуцер К 1/4"  — 1 шт.

    2.9. Тройник (16х16)— 2 шт.

    2.10. Тройник (20*16*20)— 1 шт.

    2.11. Тройник (16*18*16*18*16)— 1 шт.

    2.11. Хомут червячный(16х27)  — 6 шт.

    2.12. Хомут – стяжка(нейлон) — 2 шт.

    2.13. Рукав 16х25 — 1 шт.

4. Руководство по эксплуатации −1 шт.

5. Упаковочная коробка — 1 шт.



УСТРОЙСТВО И ПОРЯДОК РАБОТЫ

3dd6a9b85080e08fb6f74c3ad559f11b.jpg


1 — Корпус верхний;
2 — ТЭН;
3 — Резиновая прокладка корпуса;
4 — Корпус нижний;
5 — Терморегулятор;
6 — Прокладка ПОН;
7 — Крышка;
8 — Резиновая прокладка крышки;
9 — Электромагнитная помпа;
10 — Кольцо резиновое;
11 — Фланец;
12 — Крыльчатка 


Электроподогреватель работает следующим образом: - При подключении электроподогревателя к сети переменного тока напряжением 220В электронагревательный элемент (ТЭН) поз.2, находящийся внутри корпуса поз1,4 изготовленного из алюминиевого сплава под давлением, начинает нагревать охлаждающую жидкость «ОЖ» (тосол, антифриз). - Нагретая ОЖ прокачивается через систему охлаждения двигателя встроенным электромагнитным насосом-помпой 9 с крыльчаткой 12, изготовленной из термостойкого полимера, обеспечивая тем самым принудительную циркуляцию и более интенсивное перемешивание ОЖ, что делает прогрев двигателя более быстрым и равномерным, по сравнению с подогревателями иннерционого типа (естественной циркуляцией). - Терморегулятор 5, имеющий контакт непосредственно с корпусом подогревателя, осуществляет контроль температуры выходящей жидкости через выходной патрубок и предотвращает перегрев электроподогревателя, за счет размыкания контактов. При снижении температуры ОЖ терморегулятор переходит в замкнутое состояние и происходит следующий цикл подогрева жидкости, таким образом, обеспечивается поддержание температуры ОЖ в системе охлаждения двигателя в заданных пределах (при этом помпа-насос продолжает работать!)